У 2023 році автомобільний експорт Китаю продовжував швидко зростати.
Згідно з останніми даними, оприлюдненими Головною митною адміністрацією, за перші чотири місяці цього року загальна вартість експорту товарів моєї країни досягла 7,67 трлн юанів, що на 10,6% більше, ніж у минулому році. Серед них особливо яскравими є показники автомобільного експорту. Цього тижня дані, опубліковані Китайською асоціацією виробників автомобілів, показали, що в квітні цього року автомобільні компанії моєї країни експортували 376000 автомобілів, що в 1,7 рази більше, ніж у минулому році, і продовжувало досягати швидкого зростання .
12 травня понад 10 000 транспортних засобів різних марок чекали на завантаження в море на терміналі ро-ро в районі порту Вайгаоцяо, Шанхай. З початку цього року сцена жвавого завантаження транспортних засобів на лаві підсудних стала нормою.
У першому кварталі 2023 року термінал Waigaoqiao Haitong продовжить сильну динаміку минулорічного експорту автомобілів, який перевищить один мільйон автомобілів, завершивши загалом 231 000 зовнішньоторговельний експорт автомобілів, з яких автомобілі з новою енергією складають 40 відсотків від загального обсягу експорту, а маршрути експорту пролягають по всій Європі та Південно-Східній Азії, Південній Америці та Близькому Сході.
11 травня в іншому терміналі в Шанхайському порту 27 абсолютно нових вітчизняних чисто електричних автобусів також були успішно відправлені за кордон. Це також перший випадок, коли термінал взявся за експорт нових автобусів на енергії. Зі зростанням попиту на експорт автомобілів репортер помітив, що деякі капітани, які раніше керували балкерами в порту, тепер також перетворилися на автомобільні ро-ро судна.
Майже 200 нових енергетичних транспортних засобів було відправлено в останній рейс. Судна типу «ро-ро» мають вищі вимоги до експлуатації, ніж балкери, а транспортний ринок транспортних засобів з новою енергією стрімко зростає, тому попит на таланти в цій сфері також зростає.
З січня по квітень цього року автомобільні компанії моєї країни експортували загалом 1,37 мільйона автомобілів, що на 89,2 відсотка більше, ніж у минулому році. Серед них було експортовано 348000 автомобілів на новій енергії, що в 1,7 рази більше, ніж у минулому році.
З січня по квітень цього року швидкість експорту була навіть вищою, ніж торік. Суть полягає в тому, що конкурентоспроможність китайської автомобільної продукції значно покращилася. З точки зору контролю якості продукції, управління ланцюгом постачання та системи технічного обслуговування тощо, ми маємо відносно потужні можливості. хороші здібності.
Крім того, у першому кварталі цього року моя країна експортувала 1,07 мільйона автомобілів, що на 58,1% більше, ніж у минулому році. Японія, яка минулого року посідала перше місце в світі за експортом автомобілів, експортувала 954 000 автомобілів у першому кварталі, що вже менше, ніж експорт автомобілів Китаю за один квартал.
Зараз експорт китайських автомобілів залишається формою торгівлі. Основним напрямком розвитку в майбутньому є прямі інвестиції в країні призначення. Усю систему ланцюга постачання також може знадобитися делокалізація. Зі збільшенням експорту в режимі торгівлі наш режим прямих закордонних інвестицій також увійде в стадію швидкого розвитку.
